Wat is mijn auto waard?

De zes factoren die de waarde bepalen

1. Bouwjaar en eerste toelating. Een auto verliest de meeste waarde in de eerste jaren — gemiddeld zo'n 20 tot 25% in jaar één, daarna vlakt het af. Na een jaar of acht speelt het bouwjaar een kleinere rol dan de staat.
2. Kilometerstand. Niet het absolute getal telt, maar het getal ten opzichte van de leeftijd. Een tien jaar oude auto met 120.000 km is "netjes gereden"; dezelfde auto met 260.000 km zit in een andere prijsklasse. Rond de 150.000 en 200.000 km liggen psychologische grenzen waar de markt merkbaar op reageert.
3. Merk en model. Sommige merken houden hun waarde structureel beter vast. Ook binnen één merk verschilt het: een zuinige gezinsauto is courranter dan een grote sedan met hoge wegenbelasting, en dat zie je terug in de prijs.
4. Uitvoering en opties. Automaat, trekhaak, navigatie, een panoramadak: opties maken een auto beter verkoopbaar. Maar reken jezelf niet rijk — een optie die nieuw €2.000 kostte, vertaalt zich bij een gebruikte auto in tientjes tot een paar honderd euro.
5. Staat en onderhoud. Schade, roest, een storingslampje of een verlopen APK drukken de waarde direct: de volgende eigenaar moet dat immers oplossen. Andersom is een volledige onderhoudshistorie geld waard — het haalt het risico voor de koper weg.
6. De markt van vandaag. De waarde van je auto is uiteindelijk wat iemand er vandaag voor betaalt. Brandstofprijzen, seizoen (cabrio's in het voorjaar), nieuwe modellen en zelfs subsidieregels voor elektrisch rijden schuiven de prijzen van maand tot maand.

Waarom online rekenmodellen ernaast zitten

Gratis "koerslijst"-tools rekenen met gemiddelden: merk, model, bouwjaar, kilometerstand — klaar. Wat ze niet zien: die kras over de achterklep, de afgetrapte bekleding, of juist dat jouw exemplaar de gewilde uitvoering met automaat is. Daarom geven ze een bandbreedte die zomaar €1.500 breed is, en daar heb je bij het verkopen of inruilen weinig aan.

Een taxatie door een inkoper die dagelijks auto's koopt werkt anders: die combineert de RDW-gegevens van je kenteken met actuele verkoopprijzen van vergelijkbare auto's én met wat jij vertelt over de staat. Het resultaat is geen bandbreedte maar één bedrag — bij ons meteen een echt bod, zodat je weet dat het geen theorie is.

Verkoopwaarde, inruilwaarde en dagwaarde

"Wat is mijn auto waard" heeft drie antwoorden, afhankelijk van waarvoor je het vraagt. De verkoopwaarde is wat een handelaar of particulier je betaalt. De inruilwaarde bij een dealer ligt daar meestal onder — al lijkt hij op papier soms hoger omdat de korting op de nieuwe auto erin verstopt zit. De dagwaarde is een verzekeringsbegrip voor schade-uitkeringen. In dit artikel leggen we de verschillen precies uit.

Zo weet je het zeker — gratis

Vul je kenteken in op onze homepage. Wij halen de voertuiggegevens op bij de RDW, jij geeft de kilometerstand en staat door, en binnen 15 minuten heb je per e-mail een concreet bedrag. Gratis, vrijblijvend, en zonder dat je gegevens worden doorverkocht aan een lijst opkopers. Wil je daarna verkopen, dan is het bedrag uit de taxatie ook echt wat je krijgt — zolang je auto klopt met je opgave.